Silniki

Silnik szczotkowy Graupner klasy 600 o dedykowanym napięciu 8,4V, najczęściej stosowany w łodziach RC. Nominalne napięcie : 8,4 V Zakres pracy (bez przekładni) : 4,8 - 9,6 V Zakres pracy (z przekładnią) ...

Silnik szczotkowy Graupner klasy 600 o dedykowanym napięciu 9,6V. Najczęściej stosowany w łodziach RC w przypadku gdy chcemy uzyskać nieco wyższe obroty przy 12v zasilaniu lub redukcję poboru prądu ...

Łożyskowany silnik szczotkowy Graupner klasy 600 o dedykowanym napięciu 12V, najczęściej stosowany w łodziach i samochodach RC. Rewelacyjny również do szybowców. Nominalne napięcie : 12 V Zakres ...

Tani i oszczędny silnik szczotkowy klasy 600 o dedykowanym napięciu 7,2V do uniwersalnych zastosowań. Silnik zastąpiony silnikiem MIG 600 Turbo 7,2V o zbliżonych parametrach o numerze katalogowym ...

Silnik szczotkowy Graupner 600 RACE o dedykowanym napięciu 7,2V. Najczęściej stosowany ze śmigłem 15x13,5 cm. Wysokoobrotowy silnik stosowany w szybkich modelach oraz modelach wodnosamolotów (hydroplanów). ...

Silnik szczotkowy Graupner 600 RACE o dedykowanym napięciu 8,4V. Silnik ten najczęściej wykorzystywany jest np. w modelach typu F5D z zamontowanym śmigłem 5,5x5,5". Nominalne napięcie : 8,4V Zakres ...

Łożyskowany silnik szczotkowy Graupner klasy 700 z wbudowanym wentylatorem chłodzącym, o dedykowanym napięciu 12V Nominalne napięcie : 12 V Zakres pracy: 7,2 - 19,2 V Obroty bez obciążenia : 11,600 ...

Łożyskowany silnik szczotkowy Graupner klasy 700 z wbudowanym wentylatorem chłodzącym, o dedykowanym napięciu 8,4V. Stosowany jako bezpośredni napęd lub z przekładnią 2:1. Nominalne napięcie ...

Łożyskowany silnik szczotkowy Graupner klasy 700 z magnesami neodymowimi, wbudowanym wentylatorem chłodzącym, o dedykowanym napięciu 9,6V. Nominalne napięcie : 9,6V Zakres pracy (bez przekładni) ...

Silnik szczotkowy Graupner 700 RACE o dedykowanym napięciu 9,6V Nominalne napięcie : 9,6V Zakres pracy (bez przekładni) : 7,2 - 9,6 V Obroty bez obciążenia : 19,000 obr./min. Pobór prądu bez obciążenia ...

Łożyskowany silnik szczotkowy Graupner klasy 720 o dedykowanym napięciu 12V. Nominalne napięcie: 12V Zakres pracy (bez przekładni): 6 - 13V Zakres pracy (z przekładni): 12 - 18V Obroty bez obciążenia: ...

Łożyskowany silnik szczotkowy Graupner klasy 900 o dedykowanym napięciu 12V.

Silnik bezszczotkowy SuperTigre .10 Outrunner Powierzchnia montażu: 38,7 mm Średnica: 35 mm Długość: 30 mm Średnica wału: 4 mm Obroty/Volt: 1250 kV Waga: 69 g Napięcie na wejściu: 7,4 - 11,1V ...

Silnik bezszczotkowy SuperTigre 370 Outrunner Powierzchnia montażu: 26,6 mm Średnica: 28 mm Długość: 26 mm Średnica wału: 3 mm Obroty/Volt: 1000 kV Waga: 39 g Napięcie na wejściu: 7,4 - 11,1V ...

Silnik bezszczotkowy SuperTigre 400 Outrunner Powierzchnia montażu: 31,5 mm Średnica: 28 mm Długość: 30 mm Średnica wału: 3 mm Obroty/Volt: 950 kV Waga: 50 g Napięcie na wejściu: 7,4 - 11,1V Max. ...

Prezentujemy nowy model silnika szczotkowego SWIFT 280 marki GPX Extreme. Prezentowany silnik jest ekwiwalentem silnika SPEED 280 RACE 6V marki Graupner o numerze kat. 7300. Nominalne napięcie: 6VZakres ...

Prezentujemy nowy model silnika szczotkowego SWIFT 400 marki GPX Extreme.   Prezentowany silnik jest ekwiwalentem silnika SPEED 400 7,2V marki Graupner o numerze kat. 1794. Nominalne napięcie: 6VZakres ...

Prezentujemy nowy model silnika szczotkowego SWIFT 480 marki GPX Extreme. Prezentowany silnik jest ekwiwalentem silnika SPEED 480 7,2V marki Graupner o numerze kat. 6304. Nominalne napięcie: 7,2VZakres ...

Prezentujemy nowy model silnika szczotkowego o nazwie SWIFT 500 12V marki GPX Extreme . Jest to wentylowany silnik o bardzo niskim poborze prądu i szerokim zakresie napięć pracy 4.5V - 12.0V . Idealny ...

Mocny silnik szczotkowy klasy 550 marki GPX Extreme obsługujący podwyższone napięcie 12V. Polecany do modeli aut w skali 1:10 i łodzi zdalnie sterowanych zasilanych akumulatorami żelowymi 12V. Prezentowany ...