Silniki

Niesensorowany silnik Reedy 540R 3900 kV Brushless Obroty: 3900/V Średnica: 36 mm Długość: 46 mm Średnica wału: 3,17 mm Pobór prądu: 10 - 45A Maksymalny (chwilowy) pobór prądu: 50A/60s Oporność ...

Silnik bezszczotkowy Sky Surfer SS-09 1900kV. Liczba celi: 2-3 LiPoObroty na minutę: 1900(kV)Maksymalna wydajność: 87%Maksymalna wydajność prądowa: 16-17AOpór wewnętrzny: 0.04 OHMWymiary: 25.8x23mm ...

Silnik szczotkowy Graupner klasy 180 o dedykowanym napięciu 4,5V. W samolotach możliwy do wykorzystania jedynie jako silnik pchający ze względu na krótki wystający wał. Nominowane napięcie : 4,5 ...

Rewelacyjny silnik szczotkowy Graupner klasy 320 o dedykowanym napięciu 7,2V. Idealnie sprawdza się w małych modelach zasilanych np. max. 2-celowym pakietem LiPo (7,4V) i z zamontowanym śmigłem 4x3,2". ...

Silnik szczotkowy Graupner klasy 260 o dedykowanym napięciu 3V. Nominowane napięcie : 3 V Zakres pracy : 1,5 - 6V Obroty : 12,300 obr./min. Max. pobór prądu : 1,0 A Max. wydajność : 60 % Średnica ...

Wysokoobrotowy silnik szczotkowy klasy 265 wyprodukowany przez niemiecką firmę Graupner. Najczęściej stosowany w autkach RC. Nominalne napięcie : 6V Zakres pracy : 3,7 - 7,4V Obroty : 8560 obr./min ...

Wysokoobrotowy silnik szczotkowy klasy 300 wyprodukowany przez niemiecką firmę Graupner. Najczęściej stosowany w autkach RC. Nominalne napięcie : 6V Zakres pracy : 1,2 - 6 V Obroty : 29,000 obr./min. ...

Wysokoobrotowy silnik szczotkowy klasy 300 wyprodukowany przez niemiecką firmę Graupner. Najczęściej stosowane w niewielkich modelach samolotów, statków i aut. Nominowane napięcie : 7,2 V Zakres ...

Rewelacyjny silnik szczotkowy Graupner klasy 320 o dedykowanym napięciu 7,2V. Idealnie sprawdza się w małych modelach zasilanych np. max. 2-celowym pakietem LiPo (7,4V) i z zamontowanym śmigłem 4x3,2". ...

Silnik szczotkowy Graupner klasy 400 o dedykowanym napięciu 6V. Nominalne napięcie : 6V Zakres pracy : 2,4 - 7,2 V Obroty : 18,000 obr./min. Max. pobór prądu : 4 A Max. wydajność : 70 % Średnica ...

Silnik szczotkowy Graupner klasy 400 o dedykowanym napięciu 7,2V. Odpowiednik silnika HSP nr kat. 28006. Nominowane napięcie : 7,2 V Zakres pracy : 3,6 - 8,4 V Obroty : 16 400 obr./min. Max. pobór prądu ...

Wysokoobrotowy silnik szczotkowy Graupner klasy 400 o dedykowanym napięciu 4,8V, zaprojektowany dla aut i łódek RC. Nominowane napięcie : 4,8 V Zakres pracy : 1,2 - 6 V Obroty : 22,000 obr./min. Pobór ...

Silnik szczotkowy Graupner klasy 480 o dedykowanym napięciu 7,2V. Nominalne napięcie : 7,2V Zakres pracy : 7,2 - 9,6 V Obroty : 17,000 obr./min. Ciągły pobór prądu przy max. wydajności : 5 A Max. ...

Silnik szczotkowy Graupner klasy 480 o dedykowanym napięciu 7,2V. Nominowane napięcie : 7,2 V Zakres pracy : 4,8 - 8,4 V Obroty : 27000 obr./min. Max. pobór prądu : 8,5 A Max. wydajność : 78 % Długość ...

Silnik szczotkowy Graupner klasy 480 o dedykowanym napięciu 7,2V. Nominowane napięcie : 7,2 V Zakres pracy : 6,0 - 8,4 V Obroty : 22,300 obr./min. Max. pobór prądu : 10,8 A Max. wydajność : 68 % ...

Silnik szczotkowy Graupner 500 0 dedykowanym napięciu 7,2V. Szczególnie polecany do aut oraz łodzi zasilanych pakietami 6 lub 7-celowymi (7,2 - 8,4V). Lepszy odpowiednik silnika HSP nr katalogowy 03011. ...

Silnik wycofany z produkcji, zastąpiony ekwiwalentnym silnikiem GPX SWIFT 500 12V. Silnik szczotkowy Graupner SPEED 500 E o podwyższonym dedykowanym napięciu 12V, charakteryzujący się bardzo niskim ...

Silnik szczotkowy Graupner 500 RACE E o dedykowanym napięciu 7,2V. Szczególnie polecany do aut oraz łodzi wyścigowych zasilanych pakietami 6 lub 7-celowymi (7,2 - 8,4V). Lepszy odpowiednik silnika ...

Silnik szczotkowy Graupner 500 SP RACE o dedykowanym napięciu 8,4V, najczęściej stosowany w samolotach z 7-celowym pakietem akumulatorów. Nominalne napięcie: 8,4 V Zakres pracy: 4,8 - 8,4 V Obroty ...

Silnik szczotkowy Graupner klasy 600 o dedykowanym napięciu 7,2V, najczęściej stosowany w łodziach RC. Lepszy odpowiednik silnika HSP nr katalogowy 03011. Nominalne napięcie : 7,2 V Zakres pracy (bez ...